【老款天籁比新款的好看,老款天籁与新款天籁外观区别】

闲谈2.0L舒适版天籁用车感受

1、当时为什么要选择0L的舒适版呢，因为舒适版可是比低配时尚版多了LED大灯 ，后驻车雷达，倒车影像
，定速巡航，电动天窗 ，真皮材质座椅
，方向盘，前排无钥匙进入灯功能。大大提升了用车的便利性 。黑色内饰 ，很温和
，偏家居风，温馨扑面而来 ，打理起来也不会说太麻烦
，稍微擦一下就行了。真皮方向盘，上面还有很多小功能按键
。

2 、舒适性方面 ，天籁无疑是一大亮点。座椅采用真皮材质
，主驾驶位具备8向电动调节和腰部支撑功能，长途驾驶能有效缓解腰痛 。此外 ，车辆还配备了自动大灯、自动空调
、语音助手和多功能方向盘等便捷配置，操作简便且易于上手
。双层玻璃的使用也大大提升了隔音效果
，让车内乘客如同置身于自家沙发般舒适。

3、虽然悬挂调校偏软可以带来舒适的乘坐体验，但也会导致车辆快速过弯时侧倾感强 ，影响驾驶信心 。后排中间地台凸起：后排中间地台凸起影响乘客乘坐舒适性
，满载时中间乘客坐姿难受，长时间乘坐易感到疲惫
。档次感下降：天籁曾以奢华尊贵著称 ，但如今已放弃公爵版车型
，外观风格变化，整车档次感大不如前。

4 、一辆车的舒适性好不好 ，可以从很多方面来体现的第一点就是我觉得这个车的音响效果比较好
，坐在这个车里面听歌就会觉得比较舒服，比较自在 ，平时工作压力也挺大的
，但是坐在这个车里面听一听歌，放松一下 ，听人就完全舒服多了 。

开天籁的是穷人吗?为什么这么说?

开天籁的不是穷人，之所有会有这个说法的原因主要是因为天籁在同级别车中属于价格较低的档次
，但天籁价格再低也是B级车，因此开天籁的不会是穷人
。网上有个段子：本田买发动机送车 ，日产买沙发送车。日产也号称沙发厂
，这也侧面证明了日产车型都偏舒适性，而沙发中的沙发自然就落到了以舒适著称的天籁头上 。

因此 ，开天籁的不一定是穷人
，主要取决于个人的价值观和审美
。

开天籁是否算穷人，这个问题其实需要从多个方面来考虑。首先 ，从配置方面来看
，天籁在汽车品牌中算是配置比较低的，可能会影响驾驶的舒适度和操控性能 。其次 ，天籁的指向性不够精准
，虚位比较大，开起来会让人感觉像是在开船一样。此外 ，CVT变速箱的响应动力表现也不太出色
。

有很多人劝说穷人千万别花钱买入门级的BBA汽车，根据个人的理解应该指经济条件很一般的人千万别买BBA的B级轿车和入门级SUV。主要原因有三点
，下面分别分析这三点原因 。

而辉腾，即便在国内起步价不到100万 ，也很少有富人愿意购买
，因为VW的logo跟几万元的捷达没有任何区别
。这种低调除了能生产段子，对富人的身份面子并没有帮助。很显然 ，当年即便是最低配的辉腾也要大几十万
，穷人想买这个“低调豪华 ”也买不起 。

开了8,9年的日产天籁,跑了12万公里。五万块钱能不能卖?

1
、年前的天籁，我们假设是11年的5的天籁 ，V6机子那一代经典车型
，跑了12公里，可以说是非常不错的车子了 ，市场价还能卖到8万左右的价格
，是完全没有问题的 。

2、如果车辆状况良好且市场价值较高，建议卖掉
。具体来说：经济收益：车辆状况良好意味着其具有较高的使用价值 ，经过专业的二手车评估后，如果市场价值可以达到一个相对较高的水平（如6万至93万）
，那么卖掉车辆将能为车主带来可观的经济收益。

3 、最后还有一点就是价格层面，目前这辆二手天籁在市场里面的报价普遍在7万多块钱 ，明显的要高于同年份的竞争对手 。多人可能会想7万块钱
，再稍微加一点都可以买新车了
。

提二手天籁,前来分享我的提车感受和心路历程!

原本是想买一个新车，但是新款的天籁我是看不上 ，外观没有老款经典
，而且我的第二辆车也是买的二手君越，7万多就拿下来 ，使用了两年也没有一点问题
，所以再次入手天二手天籁，全款7万拿下。这个价位还算比较满意 。车子也没出过事故 ，整体来说很满意
，闲来无事分享一下老款天籁 虽然5年的时间了，但是车漆依旧好看啊 ，我买回来就打了蜡。

第七代天籁必须上0T啊，可变压缩比发动机（VC-TURBO超变擎）名声在外
，“我试驾的这款2021款0TXL智进版车型，目前优惠在2万多 ，全车下来跟凯美瑞0G豪华版价格上下差不多
。”他说。 买车前
，陈洋事先在网上也看了动力的参数对比，真的不是一个级别的 。

奔驰心路历程：奔驰E级外观大气商务有小S的称号 ，内饰用料在三款车中间也是最豪华的
，中控两块一体式大屏幕也是吸引我的地方，在4S店只有E300L试驾 ，后排舒适度平顺性绝对OK
，怪不得说奔驰是用来坐的，试驾坐后排都快睡着了 ，感觉舒服安逸
，E级本来是我最中意一款车
。

选车心路历程当时在顶配速腾和这个帕萨特之间选择，顶配速腾落地19w ，并且当年我看到那款还是“断轴版
”，换装独立悬挂还需要再加5000。

日系B级家轿标杆之战,丰田凯美瑞深度对比日产天籁,谁更强

1
、从车身数据来看
，两车轴距一致，就是车身长度和宽度上 ，新款天籁更占优势
，而高度上凯美瑞更占优势 。 外观小结：作为中期新款车型，新款天籁采用了全新的 V-Motion 设计语言 ，相比老款车型
，新款天籁整体设计会更年轻、时尚；当然，凯美瑞整体的设计也十分耐看 、非常符合家用轿车的审美理念
。

2
、很显然 ，限时178万起的东风日产天籁真心版在舒适性配置、智能化体验以及安全性等方面都有优势
，跟入门版凯美瑞相比，舒适性配置更高 ，智能化 、安全性方面也更有优势
，关键是，天籁真心版全国可提车 ，展示出东风日产极大的诚意。

3
、除此之外就是尾灯组内部设计升级，光纤式LED灯带点亮后自然更显质感
，转向灯也同样升级为LED光源，这倒是走在了日系品牌的前列 。作为中期改款车型 ，2022款天籁针对外形进行了调整
，改为新的展翼式格栅，彻底摆脱了“大号轩逸”既视感
。

4、在B级车市场“内卷 ”激烈的形势下 ，天籁的表现确实值得肯定。如果手握20万元想选择一款高性价比的舒适型家轿
，那么天籁会是一个绕不开的选择 。

5 、从安全性性来讲，凯美瑞完胜 ，气囊的成本是比较高的
，再加上丰田全新的TNGA架构，安全性无疑是凯美瑞更好 ，虽然雅阁在碰撞测试中表现良好
，但是对比美版还是略有缩水的情况出现，不过本田一直都是买发动机送车
。

6、在乘坐感受方面 ，迈腾对比帕萨特车型，迈腾的底盘悬挂调校就比较偏德系。简单来说
，同样时速过减速带，迈腾对于振动的过滤比较干脆 ，可能会觉得有些生硬；而帕萨特就比较侧重舒适性
，对振动的过滤更好一些，坐在车内不会感到很颠 。

想买个新天籁,2.0L,舒适版,现在4s店谈到16万8,值得入手吗

1
、如果很喜欢这款车 ，自己也不想再多谈判
，那么就值得入手，毕竟18万再谈判 ，价格也优惠不了很大
，分期购车可能还会给你优惠一些，但是全款购车 ，再降价幅度就很低了
，不过在一线城市降价幅度会略高。日产天籁在合资B级轿车里面，它算得上一款很优秀的轿车 ，也是日产主打的车型之一
。

2、最后以优惠5万元的让利全款提0天籁舒适版，送了一些汽车贴膜脚垫
，保养工时卷等等，但是必须强制在店内买100万者和车损险 ，保险算下来总计6000元。裸车价格118万
，购置税4万多，全车总落地价格13万元 。

3 、综上所述 ，2021款日产天籁0L舒适版的落地价大约为130万元
，但具体价格可能因各种因素而有所变化
。建议购车前详细了解当地的市场行情和购车政策，以便做出更明智的购车决策。

4
、个人认为 ，在18万不到的价位上购买天籁XL舒适版已经具有很高的性价比 。它不仅在配置上不吝啬（如电动座椅、自动大灯 、空调等）
，而且在空间
、外观、内饰 、动力
、操控、舒适性和油耗等方面都表现出色
。

5 、车子内饰的话内饰以及设计虽然说一般般，但是新款天籁的配置还算是可以的 ，后排空间呢腿部空间够用
，头部空间相对来讲有一些急促。座椅舒适性的话相比于老款并不是特别占优势，不是特别好 。