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8月25日一早
，从9号线小南门站出站的白领上班族们惊喜地发现，无论是向南前往绿地外滩中心 ，还是向北前往BFC外滩金融中心等金融企业，都有了一个新选择——乘坐DZ418路可以“无缝衔接 ”直达单位 。

黄浦区南外滩金融社区
，作为外滩金融集聚带的核心引擎，正吸引着越来越多重量级金融企业入驻
。为更好地服务区域发展 ，优化营商环境
，提升金融从业者通勤便利性，解决“最后一公里
”出行难题 ，黄浦区建管委特别推出这条服务金融企业的定制公交线路DZ418路
，聚焦“最后一公里”接驳服务，以精细化交通配套赋能区域综合环境优化 ，为南外滩高质量发展注入新动力。?

近年来
，随着黄浦外滩金融集聚带的快速发展，南外滩区域逐渐成为新的经济增长极 。董家渡金融城 、外马路沿线多个高端商办项目陆续建成并投入使用 ，入驻的企业日益增多
。然而
，现有的公共交通网络，主要集中在中山南路和河南路 ，无法有限串联3座地铁站（豫园站
、小南门站、南浦大桥站）和2座公交枢纽（南浦大桥 、十六铺），其服务范围未能有效覆盖这一新兴金融核心区。特别是外马路区域
，从交通节点到企业的“最后一公里 ”接驳存在明显空白，高峰时段通勤不便的问题日益凸显 ，成为影响区域营商环境和人才满意度的痛点之一 。?

立足区域整体发展
，为切实解决金融企业和员工的实际困难，黄浦区建管委多次和黄浦区规划资源局、小东门街道
、黄浦区交警支队、久事公交公司 、上海市交通规划研究院
、社区规划师开展座谈 ，反复研究公交线路制式
。设置常规公交线路需经过市级相关部门审批
，且外马路由于路幅较窄，无法按标准配置公交站牌等市政设施。因此定制公交线路成为本次公交线路开通的首选方式 。黄浦区建管委通过深入走访小东门街道和部门重点企业 ，广泛倾听各方诉求
，精准把脉出行需求；联合巴士四公司进行多轮实地踏勘，详细考察区域道路条件和客流分布 ，确保线路规划科学合理
，能够最大程度满足实际需要，实现与区域发展格局的高度匹配。?

经过充分论证与精心设计 ，最终确定的定制公交方案将精准服务于南外滩金融区域
。线路名称经广泛听取企业意见，定名为DZ418路
，起讫点为南浦大桥站和中山东二路新开河路站，单程约6公里 ，途经陆家浜路、外马路 、董家渡路
、中华路、王家码头路 、东门路等核心路段
，精准串联覆盖国泰海通
、绿地外滩中心、上海银行总部 、鑫景金融中心
、BFC外滩金融中心等重点金融企业。?

DZ418路全线设置22座站点，配备9辆公交车 ，工作日运行 。早高峰7:30-9:30发车间隔3分钟一班
，晚高峰17:00-19:30发车间隔5分钟一班，确保高峰运力充足 ，实现从交通枢纽到办公区的高效无缝接驳；午间11:30-13:30间隔15分钟一班
，创新商业串联服务，衔接BFC外滩金融中心、外滩潮方等商业综合体 ，激发消费活力；其余时段间隔20分钟一班
，满足基本通勤需求
。?

（黄浦区供图）