标致307变速箱油(标致307变速箱油液位检查)

标致307变速箱油是几升

1 、标致307变速器油共需4升 。变速箱油是一种清洁齿轮系统的油品 ，具有维持变速器正常运转和延长传动装置使用寿命的功效
。此外
，在低温下也能有效润滑，减少机油损失。根据变速器的结构 ，变速器油分为自动变速器油和手动变速器油 。标致307是一款紧凑型车，车身外观尺寸为：长4212mm
、宽1762mm、高1531mm
，轴距2608mm，前轮距1505mm ，后轮距1497mm。

2 、关于标志307 0发动机的AL4自动变速箱换油 换油量的确定需依据实际情况
，一般而言，可先放出约3升旧油 ，之后加入约5升新油
。接下来
，进行细致的操作：步骤一：首先，安全地抬起车辆 ，找到位于变速箱油底壳下方的放油螺丝
，使用扳手松开，让旧油流入预先准备的容器中。

3、标致307的变速箱请加注5L-4L变速器油就可以 。变速箱油更换 1 ，先把车架起来
，然后，找个大器皿垫在车底下 ，以备接废油用
。用合适的螺丝刀拆下变速箱里
、外壳，这时会有一些变速箱油流出
，注意躲避。

4、三升左右 。标致307变速箱油的容量是4升，加油的时候加三升左右即可 ，变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品
，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用
。

5 、自动变速箱，也可以使用重力换油的方式 ，但推荐循环机换油的方法
，循环机放油的缺点是需要的变速箱油更多，一般车辆需要10~12升 ，这就导致了保养成本的上升
，而且循环机换油的时间也相对比重力换油的时间更长。

标致307变速箱加油口在哪

标致307变速箱加油口位于波箱上方的透气孔上 。要找到并操作这个加油口，需要按照以下步骤进行：首先 ，需要拆除空气格罩
。这是因为变速箱加油口被空气格罩所遮挡
，只有将其拆除后才能看到加油口的具体位置。其次，在拆除空气格罩后 ，可以清晰地看到一个黑色的塑料盖，这个塑料盖覆盖的位置就是变速箱的加油口 。

标致307手动变速箱加油口位置说明：对于标致307的手动变速箱
，其加油口设计独具特点
。位于波箱顶部的透气孔上方，通常需要先移除空气格栅罩 ，以便清晰地看到它。加油口上覆盖着一个黑色的塑料盖
，这是其显著的特征 。

标致307的变速箱加油口位于波箱上方的透气孔上。具体操作步骤如下：拆卸空气格罩：为了找到变速箱加油口，首先需要拆卸空气格罩
。寻找黑色塑料盖：在拆掉空气格罩后 ，可以看到一个黑色的塑料盖
，这个盖子下方就是变速箱的加油口。

标致307的变速箱加油口位于波箱上方的透气孔处 。为了找到并加油，您可以按照以下步骤操作：拆下空气格罩：首先 ，需要拆下车辆的空气格罩
，以便能够清晰地看到变速箱上方的结构
。寻找黑色塑料盖：拆下空气格罩后，您可以看到一个黑色的塑料盖 ，这个盖子下方就是变速箱的加油口
，它位于波箱的透气孔处。

标志307波箱油十万公里更换有问题吗

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、标致307波箱油十万公里更换是没有问题的，但是尽量在十万公里之内更换 ，这样对车的各个性能及保养都有很好的效果 。

2、需要定期更换变速箱油
。汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油（简称ATF）。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样 。就日系车型来说
，建议4~8万公里更换一次
。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。

3 、对于标致307车型，发动机油的更换周期需根据行驶里程和机油类型来判断 。若使用矿物机油 ，建议每行驶5000公里更换一次；而若选用合成机油
，则可延长至8000至10000公里再进行更换
。从时间维度考虑，若半年内行驶里程未达5000公里 ，即便未到半年期限
，也应考虑机油更换。在实际使用过程中，还需注意以下几点 。

4
、自动挡标致307加速顿挫可能由以下原因导致 ，需逐一排查： 变速箱系统问题变速箱油老化或不足油液变质、杂质过多或液面过低会导致液压压力不稳定
，换挡时出现顿挫。建议每6万公里或4年更换原厂指定油液
。阀体或电磁阀故障阀体堵塞或电磁阀电路接触不良（如插头氧化）可能引发换挡延迟或冲击。

5 、在操作过程中，有几个要点需要注意 。首先 ，必须在发动机启动的状态下进行油液更换
。其次
，遵循车辆制造商的推荐，通常每行驶4万公里左右就需要更换一次 ，但不得超过6万公里。若超过这个里程，可能需要重新进行匹配 。另外
，正常更换变速箱油时无需归零，只要保证油量充足且无漏油情况 ，即视为合格
。

标致307自动挡汽车在自动升档时变速箱油卡顿现象是什么原因

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、标致307自动挡汽车在自动升档时出现变速箱油卡顿的现象
，可能源于以下几个方面： 变速箱油的质量问题 如果使用的变速箱油质量不佳，其润滑性能下降 ，会直接影响到变速箱的正常运作
，从而引发卡顿。定期更换高质量的变速箱油是保持其正常运转的关键 。

2、自动挡标致307加速顿挫可能由以下原因导致，需逐一排查： 变速箱系统问题变速箱油老化或不足油液变质 、杂质过多或液面过低会导致液压压力不稳定 ，换挡时出现顿挫
。建议每6万公里或4年更换原厂指定油液。阀体或电磁阀故障阀体堵塞或电磁阀电路接触不良（如插头氧化）可能引发换挡延迟或冲击 。

3
、变速箱顿挫感是指在换挡时产生的冲击感
，与平顺性相对
。如果自动变速箱调整不当，正常加速时也会突然产生顿挫感 ，减速时也会出现前后晃动的情况。顿挫感产生的原因主要是变速箱在更换挡位时
，发动机转速发生变化，如果处理不好就会导致冲击感的产生 。

4、自动变速箱出现顿挫 ，很多情况下，并不是内部阀体损坏
，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节
，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视
。