奇骏四驱使用方法/奇骏四驱使用方法讲解视频

新奇骏配备的四驱转换模式怎么使用?

1、首先踩下新奇骏的刹车踏板，为启动汽车做准备。然后按新奇骏的一键启动按钮启动发动机 。然后仪表灯亮起 ，接通全车电源
。然后将驱动模式键旋转到4H位置以打开四轮驱动模式。最后新奇骏开启了四驱模式 。

2 、使用详解如下：LOCK模式：在面对泥泞
、坎坷等恶劣路况时
，可以选择LOCK模式
。在这个模式下，奇骏的四驱系统会将前后轮的扭矩分配固定在约50：50的比例上。2WD模式：2WD模式是前轮驱动模式 ，适用于平坦的高速公路或城市道路行驶 。

3、奇骏四驱系统具有三种模式
，第一种模式为2wd，车辆动力只由前驱动轮所输出 ，在城市驾车以及高速行驶的时候使用。第二种模式为auto，车辆会根据油门的力度
，发动机的转速，自动的进行分配车辆动力 ，第三种模式为LOCK
，车辆会把前后轴动力输出固定，前后比例为50：50
。

4 、奇骏四驱系统有三种模式。 LOCK模式：适合面对泥泞 ，坎坷的恶劣路况时选择
，系统将前后轮扭矩分配固定在约50：50，保证车辆安全十绝行驶 。 2WD模式：处于前轮驱动状态 ，此时适合在平整的高速公路或城市道路行驶
，表现出更佳的燃油经济性
。

5
、新奇骏四驱模式使用操作步骤如下：踩下新奇骏的刹车踏板，用以准备启动车辆。按下新奇骏的一键启动键 ，启动发动机 。仪表灯亮起
，接通全车电源
。旋转驱动模式键至4H档位，开启四驱模式。此时新奇骏开启了四驱模式 。

6、四驱系统主要用于应对复杂路况 ，提高车辆的通过性
。当车辆行驶在良好的路面上，路况允许的情况下
，四驱系统会自动退出锁定模式，切换回普通四驱模式。一般而言 ，当车速超过40公里/小时
，系统会判断路况良好，车辆无需四驱锁定提供额外动力 ，因此会自动调整为AUTO模式 。

奇骏四驱模式使用详解

奇骏四驱系统有三种模式
。 LOCK模式：适合面对泥泞
，坎坷的恶劣路况时选择，系统将前后轮扭矩分配固定在约50：50 ，保证车辆安全十绝行驶。 2WD模式：处于前轮驱动状态
，此时适合在平整的高速公路或城市道路行驶，表现出更佳的燃油经济性 。

四驱系统奇骏的四驱系统通常配备智能全模式四驱（ALL MODE 4x4-i） ，提供多种驾驶模式：2WD模式：前轮驱动
，适合城市道路，节省燃油。AUTO模式：系统自动分配前后轮扭矩 ，根据路况调整动力输出
。LOCK模式：锁定四驱，前后轮扭矩分配固定（通常为50：50）
，适合越野或复杂路况。

使用详解如下：LOCK模式：在面对泥泞 、坎坷等恶劣路况时，可以选择LOCK模式 。在这个模式下 ，奇骏的四驱系统会将前后轮的扭矩分配固定在约50：50的比例上
。2WD模式：2WD模式是前轮驱动模式
，适用于平坦的高速公路或城市道路行驶。

奇骏四驱模式使用详解如下：2WD模式：处于前轮驱动状态适合在平整的高速公路或城市道路行驶表现出更佳的燃油经济性 。AUTO模式：可根据路面状况通过电子感应控制前／后轮扭矩在100：0至50：50之间进行最合适的分配适合郊外较复杂路况使用
。

奇骏手动模式怎么用

1、奇骏手动模式的使用方法如下：切换至手动模式 直接从D档向左扒拉，即可切换到手动挡模式。此时 ，行车电脑会根据当前车速自动选择手动档位
，起步时默认从1挡开始 。

2
、奇骏手动模式的使用方法如下：切换手动模式 从D档切换：在行驶过程中，直接将档杆从D档向左拨动 ，即可切换到手动模式
。此时
，行车电脑会根据当前车速自动选择相应的手动档位，起步时默认为一档。升档与降档操作 升档：随着车速的提升 ，向前推动档杆即可实现升档操作 。

3、奇骏手动模式的使用方法如下：切换到手动挡：直接从D档向左推动档杆
，即可切换到手动挡模式
。此时，行车电脑会根据当前车速自动选择手动档位 ，起步时默认使用1挡。升档与降档操作：在行车过程中，如需升档
，直接向前推动档杆即可；如需降档，则向后拉动档杆 。每次操作会增加或减少一个档位。

4 、奇骏手动模式的使用方法如下：切换到手动挡：直接从D档向左拨动 ，即可切换到手动挡模式
。此时
，行车电脑会根据当前车速自动选择手动档位，起步时默认使用1挡。升档与降档操作：在手动模式下 ，速度提升后
，向前推动档杆即可升档；相反，如果需要降档 ，则向后拉动档杆 。

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、首先
，直接从D档向左扒拉，就切换到手动挡了
。行车中 ，会根据车速自动选择手动档位
，起步的时候默认1挡。然后，速度起来了 ，根据速度，直接往前推档杆
，就升档了；往后拉，就是降档 。往右扒拉 ，就切回自动挡D了
。

6、新奇骏手自一体的使用方法是：首先踩住刹车将档位向下拉挂入“D ”档；然后向左推动档杆此时及挂入手动模式；当需要增减档位时；在此基础上向前推动档杆+为升1档向后拉-为降1档。

奇骏四驱模式使用详解是什么?

1 、车型定位四驱奇骏属于紧凑型SUV
，适合家庭使用和轻度越野需求 。它结合了城市SUV的舒适性和一定的越野能力，是日产SUV家族中的重要成员
。 四驱系统奇骏的四驱系统通常配备智能全模式四驱（ALL MODE 4x4-i） ，提供多种驾驶模式：2WD模式：前轮驱动
，适合城市道路，节省燃油。

2
、使用详解如下：LOCK模式：在面对泥泞、坎坷等恶劣路况时 ，可以选择LOCK模式 。在这个模式下
，奇骏的四驱系统会将前后轮的扭矩分配固定在约50：50的比例上
。2WD模式：2WD模式是前轮驱动模式，适用于平坦的高速公路或城市道路行驶。

3 、奇骏四驱系统有三种模式 。 LOCK模式：适合面对泥泞 ，坎坷的恶劣路况时选择
，系统将前后轮扭矩分配固定在约50：50，保证车辆安全十绝行驶。 2WD模式：处于前轮驱动状态 ，此时适合在平整的高速公路或城市道路行驶，表现出更佳的燃油经济性
。

四驱奇骏介绍

1
、操控性能佳：经过精心调校的悬挂系统赋予了奇骏出色的操控性
，底盘刚性突出，有效减少了转弯时的侧倾现象 ，提升了驾驶的稳定性。越野能力强：四驱系统是2015款奇骏5四驱车型的一大亮点
，它能够在雨雪等恶劣天气条件下，更大程度地保证车体的稳定性及通过性 。

2、款奇骏5四驱车型优点和缺点都比较明显 ，以下为你具体介绍：优点越野性能出色：四驱系统优秀
，自动四驱配置被赞誉为顶级，配备多片离合式中央差速器 ，能确保制动四驱性
，优化动力分配
。在复杂路况下，如泥泞坑洼山路 ，可实现前后轮不同的扭矩分配
，轻松应对难通过路段。

3 、车型定位四驱奇骏属于紧凑型SUV，适合家庭使用和轻度越野需求 。它结合了城市SUV的舒适性和一定的越野能力 ，是日产SUV家族中的重要成员
。 四驱系统奇骏的四驱系统通常配备智能全模式四驱（ALL MODE 4x4-i），提供多种驾驶模式：2WD模式：前轮驱动
，适合城市道路，节省燃油。

4
、奇骏四驱性能分析 在驱动方面 ，奇骏四驱配置了多片离合式限滑差速器和B-LSD电子制动差速锁 。这些技术在车辆一侧车轮打滑时
，能够将动力精准传递至另一侧车轮，显著提升了车辆的脱困能力
。这一特性 ，使奇骏在复杂路况下
，如沙地、雪地或泥泞路面上，仍能保持稳定行驶 ，展现其强大的通过性能。

5 、全新一代奇骏以智能四驱为核心卖点
，搭载智能全模式四驱系统，支持五种模式（标准、运动
、经济、越野 、雪地）一键切换 ，适应不同路况 。其超变擎300发动机可输出300N·m扭矩和150kW功率
，综合油耗仅63L/100km，兼顾动力与经济性
。

6
、款奇骏5四驱豪华版的配置主要包括以下方面：动力性能：该车采用汽油动力 ，排量为5L（2488mL），自然吸气进气形式
，拥有最大扭矩233N·m和最大功率137kW。其NEDC综合油耗为7L/100km，变速箱为CVT无级变速（模拟7挡） ，提供了平稳且经济的驾驶体验 。

奇骏四驱lock模式使用详解

1、使用详解如下：LOCK模式：在面对泥泞 、坎坷等恶劣路况时
，可以选择LOCK模式。在这个模式下，奇骏的四驱系统会将前后轮的扭矩分配固定在约50：50的比例上
。2WD模式：2WD模式是前轮驱动模式 ，适用于平坦的高速公路或城市道路行驶。在这个模式下
，奇骏只使用前轮驱动，提供更好的燃油经济性 ，适合日常城市驾驶或高速公路行驶 。

2
、LOCK模式：适合面对泥泞
，坎坷的恶劣路况时选择，系统将前后轮扭矩分配固定在约50：50 ，保证车辆安全十绝行驶
。 2WD模式：处于前轮驱动状态
，此时适合在平整的高速公路或城市道路行驶，表现出更佳的燃油经济性。

3、奇骏四驱模式使用详解如下：2WD模式：处于前轮驱动状态适合在平整的高速公路或城市道路行驶表现出更佳的燃油经济性 。AUTO模式：可根据路面状况通过电子感应控制前／后轮扭矩在100：0至50：50之间进行最合适的分配适合郊外较复杂路况使用
。