轩逸是什么变速箱/轩逸是什么变速箱型号

18款轩逸cvt有没有起步齿轮

1、款轩逸的CVT变速箱没有起步齿轮。CVT即无级变速 ，它的工作原理与传统有级变速箱不同 。传统变速箱依靠多个齿轮组来实现不同的传动比
，从而换挡变速
。而CVT主要通过钢带与可变直径的滑轮来改变传动比，能实现连续的无级变速。

2 、款轩逸的CVT变速箱有起步齿轮 。CVT即无级变速 ，它能让车辆在行驶过程中实现连续的速比变化
，理论上可以带来更平顺的驾驶感受和较好的燃油经济性
。但在起步阶段，CVT单纯依靠钢带传动 ，在传递大扭矩时会有一些不足。所以18款轩逸的CVT配备了起步齿轮 。

3
、日产轩逸CVT没有起步齿轮
。以下是关于日产轩逸CVT的详细解释：CVT工作原理：CVT
，即无级变速器，其特点是通过连续改变传动比来实现平稳的加速和高效的燃油经济性。与传统的自动变速器不同 ，CVT没有固定的齿轮比，而是通过两个可变直径的带轮和一条钢链来实现传动比的连续变化 。

4、所以
，18款轩逸的变速箱起步不是使用齿轮。

5 、【太平洋汽车网】日产轩逸cvt是没有起步齿轮
。CVT变速箱是日系车使用最多的变速箱了，它所以被使用 ，主要就是成本超低
，结构简单，体验小 ，重量轻
，对于日本车企来说，绝对是量身打造的 ，对于汽车的油耗表现有着非常重要的作用。

6
、日产轩逸变数箱有齿轮
，本田的cvt变速箱有离合器片，但没有齿轮 。起步和低速时用齿轮驱动的 ，以尽量减少钢带打滑和避免钢带磨损的是丰田部分车型所使用的cvt变速箱
，如凯美瑞0l车型使用的就是这种
。

25款日产轩逸用什么型号变速箱

燃油版车型（6L自然吸气发动机）搭载的是 Jatco JF015E 型号的XTRONIC CVT无级变速箱。这款变速箱属于CVT7系列，采用副变速机结构 ，特点是传动效率高且换挡平顺，匹配国六排放标准的6L发动机（最大功率99kW
，峰值扭矩159Nm） 。该型号自2023款沿用至2025款，技术成熟稳定
。

款日产轩逸的变速箱配置根据车型有所不同 ，其中新轩逸经典舒适版搭载的是4速自动变速箱
，而另一版本则采用了XTRONIC CVT智能无级变速器。变速箱类型 4速自动变速箱：这一变速箱类型主要配置在新轩逸经典舒适版车型上 。4速自动变速箱具有结构相对简单、成本较低的特点，能够满足日常驾驶的基本需求
。

机械素质稳定可靠：2025款日产轩逸搭载了6L自然吸气发动机 ，该发动机经过多代技术迭代
，动力输出稳定可靠。配合CVT无级变速箱，换挡平顺 ，且通过优化TCU控制逻辑
，降低了变速箱低速顿挫发生率，延长了阀体故障周期 。

18款轩逸cvt有起步齿轮吗

1 、所以18款轩逸CVT没有专门用于起步的齿轮结构
。

2
、款轩逸的CVT变速箱有起步齿轮。CVT即无级变速 ，它能让车辆在行驶过程中实现连续的速比变化
，理论上可以带来更平顺的驾驶感受和较好的燃油经济性 。但在起步阶段，CVT单纯依靠钢带传动 ，在传递大扭矩时会有一些不足。所以18款轩逸的CVT配备了起步齿轮
。

3、所以，18款轩逸的变速箱起步不是使用齿轮。

4 、日产轩逸CVT没有起步齿轮 。以下是关于日产轩逸CVT的详细解释：CVT工作原理：CVT
，即无级变速器，其特点是通过连续改变传动比来实现平稳的加速和高效的燃油经济性
。与传统的自动变速器不同 ，CVT没有固定的齿轮比
，而是通过两个可变直径的带轮和一条钢链来实现传动比的连续变化。

5、【太平洋汽车网】日产轩逸cvt是没有起步齿轮 。CVT变速箱是日系车使用最多的变速箱了，它所以被使用 ，主要就是成本超低
，结构简单，体验小 ，重量轻
，对于日本车企来说，绝对是量身打造的 ，对于汽车的油耗表现有着非常重要的作用
。