at是什么变速箱/AT是什么变速箱的简称

at是什么变速箱

1 、【太平洋汽车网】AT是自动变速器的简称，又称自动挡 ，自动挡跟手动挡相比结构相对复杂点
，是由液力变扭器
、行星齿轮和液压控制系统组成，不需要离合器。AT具有自动变速功能 ，让驾驶员更容易上手更方便，这是优于手动挡的
，但是手动挡在变速上比自动挡更为灵敏 。

2、AT为自动变速箱，AMT则是半自动变速箱
。两都区别在于结构上以及维护成本 ，另外还有一点就是AMT不会配备液力变矩器
，而AT则配有液力变矩器，换挡平顺性相当优秀。AT变速箱就是我们常说的自动变速箱 ，一般来说
，自动变速器的挡位分为P 、R、N
、D、1或L等 。

3 、at变速箱，即自动变速箱 ，是由液力变矩器和行星齿轮变速器共同组成的液力机械自动变速箱。液力变矩器能够无级变速地传递动力
，而行星齿轮变速器则根据车速和发动机负载的变化自动调整传动比，确保了换挡的平稳和燃油的经济性
。

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、定义：通过驾驶员手动操作来改变齿轮组合。特点：简单直接 ，成本低廉
，驾驶乐趣十足 。缺点：操作繁琐，可能带来明显的顿挫感
。AT（自动变速箱）：定义：以液力变矩器和行星齿轮为基本构造 ，自动适应驾驶条件。特点：轻松省力，自动适应 。缺点：可能牺牲传动效率和驾驶激情
，增加油耗
。

CAT和AT变速箱有什么区别吗?

主要区别是，性质不同、方式不同 、特点不同 ，具体如下：性质不同 CAT 是机械式无级自动变速箱（Continuously Variable Transmission
，简称CVT）。AT 是液力自动变速箱（Automatic Transmission ，简称 AT） 。

cat变速箱和6at变速箱相比cat变速箱保养便宜
。因为cat变速箱结构简单 ，6at变速箱结构稍复杂
，所以cat变速箱维修保养和车辆价格都比6at的要低一点，而且换挡平顺性很好 ，也省油。

cat 。cat变速箱结构简单
，维修保养和车辆价格都比他的要低一点，保养起来也是非常容易的 ，而6at结构复杂且保养价格非常的昂贵
，不受喜爱
。

at变速箱是什么意思什么是at变速箱

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、AT变速箱，即自动变速箱 ，是汽车领域常见的变速器类型。它由多个直径不同的齿轮构成，主要功能是调节汽车的运转速度
，以满足不同行驶条件下的需求，如起步、加速 、行驶及克服各种道路障碍等 。通过AT变速箱 ，驾驶者能更轻松地掌控汽车的速度和牵引力
，从而提升驾驶的舒适性和安全性。

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、AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能
。AMT是电控机械自动变速箱是在干式离合器和手动齿轮变速器基础上加电子控制系统组成的，简单来说就是一个具有专业驾驶技能的机器人操作的手动变速箱。结合了AT的便捷和MT的高效 。

3、【太平洋汽车网】AT是自动变速器的简称 ，又称自动挡
，自动挡跟手动挡相比结构相对复杂点，是由液力变扭器 、行星齿轮和液压控制系统组成 ，不需要离合器
。AT具有自动变速功能
，让驾驶员更容易上手更方便，这是优于手动挡的 ，但是手动挡在变速上比自动挡更为灵敏。

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、AT（自动变速器）：含义：AT是Automatic Transmission的简称
，又称自动挡 。其结构相对复杂，由液力变扭器、行星齿轮和液压控制系统组成 ，不需要离合器
。特点：具有自动变速功能，驾驶员操作更为简便。但相较于手动挡（MT）
，自动挡在变速的灵敏度上可能稍逊一筹 。

5 、At是由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速器
。总的来说是自动挡。自动变速器可以根据发动机的转速和扭矩来改变扭矩比和变速器 。最大的亮点是能自动匹配车速，让发动机在不同情况下都能达到最佳的动力输出
。变速箱工作时 ，根据发动机的输出功率切换档位
，使机动车行驶。

请问AT,AMT,MT,CVT各是什么意思,谢谢

AT（自动变速器）：含义：AT是Automatic Transmission的简称，又称自动挡 。其结构相对复杂 ，由液力变扭器、行星齿轮和液压控制系统组成
，不需要离合器。特点：具有自动变速功能，驾驶员操作更为简便
。但相较于手动挡（MT） ，自动挡在变速的灵敏度上可能稍逊一筹。

MT
、AT、AMT 、CVT
、DCT都是不同类型的变速箱 。MT（手动变速箱）定义：手动变速箱又称机械式变速器（Manual Transmission）
，即必须用手拨动变速杆（挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的
。图片：优劣点：优点：结构简单 ，成本较低
，有驾驶乐趣。

AT、MT 、AMT
、CVT、DCT变速箱介绍 AT（自动变速箱）定义：AT是自动变速箱（Automatic transmission）的英文缩写，专指由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱 。结构：由液力变矩器 、行星齿轮变速机构
、换挡执行机构和液压控制系统4个部分组成
。优劣点：优点：操作容易 ，能减少驾驶者疲劳。

MT（手动变速器）就是传统的变速器，它是利用不同的齿轮搭配实现动力传递
，而齿轮搭配的变换就只有靠脚踩离合手拉挡杆来实现，这就是所谓的手动变速器 。AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能
。

at和amt变速箱有什么区别

顿挫感几乎是所有双离合的通病 ，平顺性、可靠性不如AT和CVT。长时间低速蠕动容易发热
，影响性能 。适合人群：对换挡耗时和动力传递效率有很高要求，追求速度感 ，开车比较猛的车主
。半自动变速器（AMT）优势：性价比高
，节能环保。操作简单，燃油经济性较好 。劣势：顿挫感较强 ，舒适性较差。

amt变速箱在性能和质量上相对优于at变速箱
，但价格也相应更高，主要安装于高档车辆；而at变速箱技术成熟 ，主要安装于中低档车辆
。以下是具体分析： 性能与质量： amt变速箱：性能和质量相对更高
，能够提供更为平顺和精准的换挡体验。 at变速箱：虽然技术成熟，但在性能和质量上可能稍逊于amt变速箱 。

AT和AMT变速箱的主要区别如下：工作原理 AT变速箱：AT变速箱 ，即自动变速箱，是通过液力变矩器和行星齿轮组来实现自动变速的
。它根据油门踏板和车速的变化
，自动调整变速比，使车辆在不同路况下都能保持最佳的行驶状态。

AT变速箱适合追求舒适性的城市配送场景 ，AMT变速箱则更适合注重成本控制和燃油经济性的长途货运 。 AT变速箱核心特点优点：平顺性突出：液力变矩器消减了换挡冲击
，拥堵路段频繁启停时车内无明显顿挫
。操作门槛低：无需手动换挡，驾驶员可专注路况 ，尤其适合新手或高强度配送司机。

定义：DCT是双离合变速箱（Dual Clutch Transmission）的简称
，因为其有两组离合器，所以有人称“双离合变速器” 。与AT相比 ，DCT可以降低油耗；与MT相比
，动力输出不会出现间断
。优劣点：优点：换挡顺畅，没有一般自动变速器的换挡顿挫感。节油并可高效利用发动机产生的动能 ，技术先进 。

AT变速箱换挡平顺性好
，冲击小，尤其在低速走走停停的情况下舒适性突出 ，且能在起步时放大扭矩，使重载车辆起步更容易
。AMT变速箱换挡冲击相对较大
，但电控技术的进步已使冲击有所减少。其结构简单可靠性高，易于维护 ，且档位数多
，能适应各种复杂工况 。不过，普通AMT变速箱无法放大输入扭矩。

at变速箱是什么意思

At是由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速器
。总的来说是自动挡。自动变速器可以根据发动机的转速和扭矩来改变扭矩比和变速器 。最大的亮点是能自动匹配车速 ，让发动机在不同情况下都能达到最佳的动力输出
。变速箱工作时
，根据发动机的输出功率切换档位，使机动车行驶。

AT变速箱 ，即自动变速箱
，是汽车领域常见的变速器类型 。它由多个直径不同的齿轮构成，主要功能是调节汽车的运转速度 ，以满足不同行驶条件下的需求
，如起步 、加速
、行驶及克服各种道路障碍等
。通过AT变速箱，驾驶者能更轻松地掌控汽车的速度和牵引力 ，从而提升驾驶的舒适性和安全性。

AT变速箱，作为现代汽车的核心组件
，扮演着调节与控制车辆行驶速度的关键角色 。它凭借一系列精密的齿轮组合，实现了这一重要功能 ，让驾驶变得更加轻松与高效
。该变速箱的核心在于其智能选择齿轮组合的能力
，根据驾驶需求及车辆状态，灵活调整。

AT变速箱是指液力变矩器与行星齿轮变速器结合的液力机械自动变速箱 ，是自动变速箱的一种 。以下是关于AT变速箱的详细解释：工作原理：AT变速箱基于手动变速箱设计
，但加入了自动换挡机制
。它通过液力变矩器和行星齿轮变速器的结合，实现动力的自动传递和变速。

MT（手动变速箱）：定义：通过驾驶员手动操作来改变齿轮组合 。特点：简单直接 ，成本低廉
，驾驶乐趣十足。缺点：操作繁琐，可能带来明显的顿挫感
。AT（自动变速箱）：定义：以液力变矩器和行星齿轮为基本构造 ，自动适应驾驶条件。特点：轻松省力
，自动适应 。缺点：可能牺牲传动效率和驾驶激情，增加油耗
。