【通用6at变速箱怎么样,通用6at变速箱用于哪几款车】

15款经典科鲁兹的变速箱怎么样啊

1
、部分用户认可的家用表现尽管存在通病，但也有观点认为2015款经典版科鲁兹的6速自动变速箱换挡流畅度符合家用需求
。其优势包括：平顺性优化：通过调整换挡逻辑 ，日常驾驶（如城市通勤）中1-2档、3-4档的衔接较自然
，顿挫感弱于早期型号。

2 、款经典科鲁兹的变速箱有其自身特点： 6速手自一体变速箱： - 技术相对成熟，在当时同级别车型中较为常见 。它能提供较为宽泛的传动比范围 ，有助于车辆在不同路况和行驶速度下保持较好的动力输出和燃油经济性
。 - 日常驾驶时
，换挡过程相对平顺，能满足大多数人的日常通勤需求。

3
、变速箱缺点、钥匙设计缺点 。变速箱缺点：15款科鲁兹经典款所采用的变速箱存在顿挫感 、异响和无法换挡的故障 ，双离合和通用的6AT变速箱表现都不理想
。钥匙设计缺点：此款车分体式钥匙的设计曾导致开车顶膝盖的情况发生
，这一问题在后来的新车型中得到了改进。

4
、动力方面，15款科鲁兹经典版提供了多种动力选择 。其中 ，4T涡轮增压发动机动力强劲
，可爆发140马力（另有说法为110kW最大功率和235N·m最大扭矩），匹配6挡手自一体变速箱或7挡双离合变速箱 ，换挡平顺，加速响应迅速
。而5L自然吸气发动机则更加平稳可靠
，能够满足日常城市通勤的基本需求。

通用公司六at变速箱质量不过关油温升高

1、通用公司的一代和二代6AT变速箱确实存在质量上的问题，其中之一就是油温升高 。问题原因：密封设计缺陷：通用一代和二代6AT变速箱存在密封设计上的问题 ，这可能导致变速箱油泄漏
。泄漏不仅减少了变速箱内的油量
，还可能影响变速箱油的正常循环和散热，从而导致油温升高。

2 、变速箱油温度过高会损害油液性能 ，因此应定期检查变速箱油的质量和数量
，确保油液处于良好状态 。检查变速箱内部：若更换油液后问题依旧存在，说明变速箱内部可能存在故障 ，如轴承
、齿轮等部件的磨损或损坏。此时
，需要进行专业的诊断与维修，以确保变速箱的正常运行
。

3、若油温异常升高 ，需分析原因： 换油前未出现此现象
，换油后出现，可能是所选变速箱油质量不佳或添加量不当。 换油后油温正常 ，说明问题主要在于所选变速箱油 。 若换油后问题仍未解决，可能表明变速箱自身存在故障
。需专业维修人员检查确定故障原因
，对症修复。

4 、变速箱油温度过高的原因 当遇到变速箱油温升高的问题时，首先应考虑定期更换防冻液 。这是因为散热系统工作状态不佳 ，使得高温的变速箱油未能得到充分冷却
，直接返回到变速箱内部
。在这个过程中，高速旋转的变扭器无法得到良好的散热 ，导致其负荷增大。

第三代通用6at耐用吗

耐用性和稳定性较好
，解决了诸多技术难题，还增添了自动启停功能 ，整体性能更加稳定可靠 。有维修人员反馈
，第三代6AT的故障率极低，在正常行驶情况下 ，通用6AT可在15万公里大修
，在威朗6AT上的表现很出色，相比老款有很大进步
。

实际耐用性表现城市工况：在频繁启停的拥堵路况下 ，若按时更换变速箱油（建议6万公里/4年），离合器组寿命可达15-20万公里以上。早期型号（2015年前）的波纹片断裂问题在第三代已基本解决 。

总结：对于大多数日常驾驶需求
，通用汽车的第三代6AT应该能够满足
。但如果您对驾驶体验和燃油经济性有较高的要求，可能需要考虑其他品牌的自动变速器。

第三代通用6AT变速箱的耐用性还是不错的 。我也问过4S店的维修人员 ，得到的答复是三代变速箱几乎没有质量问题。虽然耐用性没有问题
，但第三代6AT并不完美
。相比爱信的6AT，这一代变速箱还是差了很多。典型的表现是缓慢升档
、快速降档和偶尔的倒退 。

耐用
。第三代通用6AT变速箱在第一代和第二代的基础上 ，进行了很多有针对性的改进。第三代通用6AT变速箱运用了7个继电器以操纵变速箱油道的转变
，能尽量准确地操纵汽压转变，以提升换挡速率和变弱换挡时的撞击感 。

凯越6at变速箱怎么样

能要 ，不容易坏
。15款凯越自动6at具有比较出色的动力表现。在硬件上：凯越6L的变速器采用的是日本爱信原厂进口的
，也是15款的6AT耐操，是凯越最经典的一款变速器之一 。在软件上：15款凯越自动6at车尾的变化明显 ，下方更换了更粗犷的下包围
，增加了一个外挂的工具箱，可以放一些露营用具
。

第二代6AT变速箱为驾驶者带来了更为平顺的换挡体验 ，减少了换挡时的顿挫感，提升了驾驶的舒适性。驾驶性能与操控性 这款变速箱的引入旨在提升车辆的驾驶性能与操控性
，使得2013款凯越在驾驶过程中更加灵活、稳定 。

款的别克凯越，5自动挡6at的车子总体来说一般般 ，因为5的自然吸气发动机匹配6at变速箱
。虽然说动力总成很给力
，但是通用旗下生产的6at变速箱故障率还是很高的，而且投诉率也高 ，换挡有一定的冲击感
，而且会出现顿挫，加速无力等现象。

优点：凯越6at变速箱 ，平顺
，质量稳定，体积小 ，传动范围广
，6AT不容易坏，可以承受很大的扭矩 。缺点：结构精密 ，成本高，机械制造难
，一般来说效率相对DCT较低，但换挡有顿搓 ，油耗高。换挡有一定的冲击感
，而且会出现顿挫，加速无力等现象
。

该寿命为20万公里。别克凯越6at变速箱技术比较成熟 ，寿命也相对较长 。通常情况下
，别克凯越6at变速箱的寿命至少可以跑20万公里
。变速箱是汽车比较重要的配件，因此保养和维护变速箱也变得很重要 ，是保持排档系统清洁的油类用品
，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。