什么变速箱省油(什么类型的变速箱最省油 耐用)

变速箱cvt和at哪个好

CVT对油温更敏感，持续激烈驾驶可能导致热保护（如长时间爬坡时） ，丰田通过加大散热器改善；9AT因机械结构特性
，油温稳定性相对更好，通用在变速箱油路设计中加入了主动冷却阀。

多数AT变速箱寿命可达20万公里以上 ，维护得当甚至更久 。CVT变速器：依赖钢带和锥轮传递动力
，长期高负荷下钢带易打滑或磨损，尤其是大排量或涡轮增压车型
。部分CVT在10-15万公里后可能出现顿挫
、异响等问题 ，维修成本较高。

cvt和at变速箱哪个好啊 CVT变速箱在燃油效率和平顺性方面可能更具优势
，而AT变速箱在结构和驾驶体验方面可能更符合某些驾驶需求 。 结构与设计： CVT变速箱由皮带和滑轮组成，结构相对简单
。而AT变速箱由液力变矩器等四大系统共同构成 ，构造较为复杂。

动力方面：如果你需要一辆能提供强大动力的车
，那么AT变速箱是你的不二选择 。它能够承受大扭矩，让你的车在路上飞驰如风
。而CVT变速箱承受的扭矩较小 ，所以如果你追求大动力，它可能不是最佳选择。 使用方面：AT变速箱的换挡平顺性和动力传输直接性都很好
，驾驶起来感觉非常棒 。

CVT变速箱在可靠耐用、经济环保方面表现更佳，以下是具体分析：可靠耐用性 CVT变速箱 结构简单：CVT变速箱主要由两个锥形盘和一条钢带组成 ，相比AT变速箱的复杂结构
，其部件数量更少，因此理论上故障率可能更低
。

AT变速箱相对CVT变速箱更耐用一些。以下是关于两者耐用性的具体分析：技术成熟度：AT变速箱：技术相对稳定 ，作为自动变速箱中技术最成熟的一款
，其经过长时间的发展和完善，具有较高的可靠性和耐用性 。CVT变速箱：虽然近年来技术有所进步 ，但相对于AT变速箱来说
，其技术成熟度仍稍逊一筹。

什么样的变速箱最省油?

1 、手动变速箱- 省油：手动变速箱没有复杂的液压系统和液力耗损，因此相比自动变速箱通常更加省油
。- 耐用：其结构相对简单 ，零部件较少
，维修和更换成本较低，从而增加了其耐用性。

2
、汽车中最省油的变速箱类型是CVT变速箱 。CVT变速箱的省油原理：CVT变速箱 ，即无级变速器，其变速比不是间断的点
，而是一系列连续的值
。这种特性使得CVT变速箱能够根据实际行驶需求，平滑地调整变速比 ，从而实现发动机始终工作在最佳效率区间
，达到省油的目的。

3、对于追求燃油经济性的车主而言，CVT变速器是一个理想的选择 。其高效的传动比和合理的结构设计 ，使得车辆在行驶过程中能够更高效地利用燃料
，降低油耗，提升驾驶体验
。

4 、这两者都很省油。在变速箱方面 ，重汽豪曼搭载的是法士特8挡变速箱
，具体型号为8J45TA，换挡平顺 ，驾驶稳定性和舒适性都有一定提升 。而且采用8挡变速箱能让每个挡位速比之间的差距较小
，让发动机保持在高效转速区间的时间更长，从而减少机械磨损 ，降低整车油耗
。

十大变速箱排行

1
、第八名是保时捷PDK，作为高性能双离合变速箱的代表
，换挡速度极快，是保时捷跑车的关键性能部件。第九名是大众DSG ，技术先进
，在大众旗下多款车型上广泛应用，对车辆的动力性能优化显著 。第十名是奇瑞的鲲鹏DCT ，作为国产优秀变速箱
，不断发展进步，在国内市场崭露头角
。

2、十大变速箱排行依次是德国·采埃孚（ZF） 、日本·爱信（Aisin）
、日本·捷特科（JATCO）、加拿大·麦格纳（Magna） 、美国·艾里逊（Allison）
、韩国·魔比斯（Mobis）、比利时·邦奇 、德国·格特拉克（GETRAG）、中国·奇瑞
、中国·法士特。

3、采埃孚变速器 采埃孚是全球三大变速箱厂商之一 ，名列世界500强
，为全球汽车行业提供合作伙伴和零配件 。其变速箱以换挡敏锐和稳定性著称，被宝马 、奥迪
、保时捷、大众等品牌采用。 爱信变速器 爱信变速器由日本爱信公司生产 ，是全球三大变速箱厂商之一
。

4 、世界十大手动变速箱品牌如下：采埃孚：简介：环球三大变速箱厂商之一
，换挡敏锐且稳固，是宝马
、奥迪等高端品牌的合作伙伴。爱信：简介：同为环球三大变速箱厂商 ，产品序列丰富，涵盖多挡位
，广泛应用于丰田等日系车 。

5、世界十大变速箱排名如下：德国·采埃孚：采埃孚变速箱在质量和功能方面表现出色，多用于豪华车型
。日本·爱信：爱信的变速箱广受欢迎 ，丰田等品牌车辆常使用其变速箱。日本·捷特科：捷特科变速箱性能良好
，马自达 、起亚
、现代等品牌车辆常使用 。

8at变速箱和cvt变速箱哪个省油

1、综上所述，CVT变速箱在油耗方面表现更优
。

2 、总结：- 如果追求更加平顺的驾驶体验和较低的油耗 ，且主要在市区内驾驶
，CVT变速箱是更好的选择。- 如果需要更高的扭矩输出
、更广泛的适用性以及更优异的换挡平顺性和响应性，8AT变速箱则更为合适 。

3、然而 ，总体来看
，CVT车型在油耗方面更具优势，因为大多数车辆的驾驶习惯偏向于市区内的中低速行驶 ，高速行驶相对较少
。因此
，燃油经济性排名前列的通常是手动 、CVT和双离合车型，手自一体在油耗方面并不占明显优势。

奔驰的7at和9at变速箱哪个更好,它们的平顺性和油耗表现有什么区别?

AT变速箱在平顺性和油耗表现上整体优于7AT ，但7AT在换挡速度和成本方面更具竞争力 。具体差异如下：平顺性对比9AT变速箱通过更宽泛的齿轮比范围（通常达9：1以上）和高效传动设计，实现了动力传递的连续性优化
。其变扭器配备多级阻尼系统
，可在起步加速时减少动力波动，使换挡过程更接近无级变速的平顺感。

奔驰的7AT和9AT变速箱各有特点 。 平顺性方面： - 一般来说 ，9AT理论上会更平顺。因为挡位越多
，在换挡过程中，动力中断会更不明显
。比如在城市拥堵路况下频繁启停 ，9AT能更细腻地衔接动力
，让您几乎感觉不到换挡的顿挫。

AT：比7AT更加先进，因为它多出了两个前进挡位 ，能够更好地平衡动力性能和经济性 。换挡平顺性：9AT：换挡更加平顺
，驾驶感受更加舒适，因为更多的挡位意味着更小的挡位间隔 ，换挡时的冲击更小
。维护成本：9AT：维护成本相对较高
，因为其结构更复杂，需要更精细的保养和维修。

AT由于档位更多 ，相比7AT和8AT，在相同速度下能够匹配更多的工况
，因此有可能实现更低的油耗 。同时，多档位的变速箱也有助于提高汽车的动力性 ，使汽车在加速和超车时更加迅猛
。综上所述
，7AT、8AT和9AT的主要区别在于前进齿轮的数量
、传动比设计以及经济性和动力性表现。

挡位数差异：7AT和9AT的主要区别在于其前进挡位的数量 。7AT有7个前进挡位，而9AT则有9个
。这意味着9AT在行驶过程中有更多的挡位可供选择 ，从而更好地匹配车辆的速度和发动机的输出功率。性能与经济性：一般来说
，挡位数越多，车辆在行驶过程中能够更好地平衡动力性能和经济性 。

奔驰C级（W205底盘代号 ，搭载7AT变速箱的车型）的缺点主要集中在以下几个方面
，供参考：变速箱顿挫问题7速自动变速箱（7G-Tronic）在低速区间（尤其是2-3挡切换时）容易出现顿挫感，冷车状态下更为明显
。部分车主反馈拥堵路段频繁启停时平顺性不如竞品的双离合或8AT变速箱。

汽车哪种变速箱最省油

1、汽车中最省油的变速箱类型是CVT变速箱 。CVT变速箱的省油原理：CVT变速箱 ，即无级变速器
，其变速比不是间断的点，而是一系列连续的值。这种特性使得CVT变速箱能够根据实际行驶需求 ，平滑地调整变速比，从而实现发动机始终工作在最佳效率区间
，达到省油的目的
。

2 、平顺省油：动力输出线性，换挡平顺 ，燃油经济性较好。成本亲民：相对于其他变速箱类型
，CVT变速箱的成本较低 。适用人群：适合城市通勤族
、预算有限的消费者和老年或女性驾驶者
。但需注意，长期高负荷运转可能缩短钢带寿命 ，耐用性存在一定争议。双离合变速箱（DCT）：换挡快：换挡速度快
，动力响应迅速 。

3、CVT和AMT各有适用场景，无法简单判定谁更“in” ，CVT平顺省油但承载力弱
，AMT性价比高但顿挫明显，具体选择需结合驾驶需求和车型定位
。