新款奔驰c级48v(新款奔驰C级要来了)

奔驰c换装2.0会去掉轻混吗

1 、一方面 ，有确切消息表明，新款奔驰C级全系已经换装了0T发动机
，并取消了48V轻混系统。这一改动使得动力系统得到了显著的升级，同时 ，由于去掉了轻混系统
，也省去了可能因该系统引发的一些小部件故障和额外的保养项目，从而在一定程度上降低了车主的维护成本 。

2、款奔驰C260L将全面换装0T发动机 ，取代现款5T+48V轻混系统。从性能参数来看
，其搭载0T涡轮增压四缸发动机（代号254920），最大功率150kW ，较现款5T提升约18%
。动力输出平顺
，匹配9G - Tronic自动变速箱，传动效率高 ，最高车速为236km/h。

3
、款奔驰C级全系已换装5T+48V轻混系统
，取消了0T发动机 。但需要注意的是，部分地区或特定版本的C300L仍可能保留0T发动机
。C300L的优势 空间舒适性：C300L作为长轴距版车型 ，提供了更宽敞的乘坐空间，尤其适合追求空间和舒适乘坐体验的消费者。

4、新款C260L在换装0T发动机的同时
，保留了48V轻混系统 。这一设计优化了低速扭矩响应，有效降低了涡轮迟滞现象 ，使得驾驶过程更加平顺流畅
。新款C260L上市时间：预计新款C260L将在九十月份进行切换
，届时消费者将有机会亲身体验到这款全新动力系统的魅力。

奔驰c48v轻混是什么意思

奔驰c48v轻混系统是一种创新的混合动力技术，在原有12V蓄电池的基础上 ，增加了48V锂离子电池
，从而提升了车辆的能源利用效率，并降低了尾气排放 。具体来说 ，12V电路负责处理传统的电气负载
，如照明 、点火和音响系统，而48V电路则专注于支持主动式底盘系统
、空调压缩机以及再生制动系统
。

伏轻混系统 ，顾名思义
，是将车用设备的标准电压从传统的12伏提升到48伏。这一改变使得车辆中的某些元件，如空调压缩机、启动马达等 ，可以改用电力来驱动，从而减轻发动机的负担 。同时
，通过加入电动机 、电池组等设备，车辆的能源回收效率得到提升 ，进而改善燃油车的行驶性能和油耗指标
。

奔驰C48V轻混系统是一种创新的混合动力技术
，通过在传统的12V电池基础上，新增一块48V的锂离子电池 ，实现了能源的高效利用。其中
，12V电路负责处理照明
、点火、音响系统等传统用电负载，而48V电路则专注于支持主动底盘系统 、空调压缩机以及再生制动系统 。

奔驰c的48v轻混比传统汽油车耗钱

1
、奔驰C的48V轻混系统相较于传统汽油车可能更耗钱 ，主要体现在电池更换、维修 、养护成本及二手贬值率方面
，但需结合燃油经济性优势综合权衡。 电池更换成本高48V轻混系统的核心部件为锂电池组，其更换费用显著高于传统汽油车的12V铅酸电池
。

2
、答案：奔驰C的48v轻混在某些情况下可能比传统汽油车耗钱。 购车成本方面：奔驰C配备48v轻混的车型通常价格会比同配置传统汽油车高一些 ，这就使得前期购车支出增加 。 维修保养成本：48v轻混系统相对复杂
，其电池、电机 、电子控制系统等部件的维修保养费用可能高于传统汽油车
。

3、奔驰C260L轻混系统在一定程度上确实可以省油。轻混系统的工作原理与节油效果 奔驰C260L搭载的轻混系统主要是为了减轻发动机的负载，通过减小发动机排量并借助电动机的辅助 ，实现更多的能量去驱动汽车 。这一设计使得轻混车型相较于燃油版车型，在油耗方面有更优秀的表现
。

4
、正好借此机会以2019款奔驰C260L 5T+48V轻混车型为例来讲讲48V轻混以及奔驰这套系统在实际道路驾驶使用是否更为节省燃油消耗（与普通燃油车相比）。

5、油耗对比：相对于燃油版车型
，奔驰c260l轻混车型的油耗更低 。这得益于其轻混系统的设计，能够在一定程度上减轻发动机的负载 ，从而提高燃油经济性
。轻混系统工作原理：奔驰c260l的轻混系统主要是为了在减小发动机排量的同时
，通过电机提供更多的能量去驱动汽车。这样可以在保证动力的前提下，降低油耗 。

奔驰c会不会取消48v电源

1 、奔驰C级是否取消48V轻混系统取决于具体车型配置和品牌战略调整
。以下是关键信息分析：当前技术路线奔驰近年在新一代C级（W206）及改款车型中广泛采用48V轻混系统（ISG集成式启动发电机） ，尤其在C 200
、C 300等主力型号上作为标配
，用于优化启停平顺性、降低油耗（约节省0.4-0.6L/100km）。

2 、一方面，有确切消息表明 ，新款奔驰C级全系已经换装了0T发动机
，并取消了48V轻混系统 。这一改动使得动力系统得到了显著的升级，同时 ，由于去掉了轻混系统
，也省去了可能因该系统引发的一些小部件故障和额外的保养项目，从而在一定程度上降低了车主的维护成本。

3
、奔驰C级48伏轻混电池故障可能由系统BUG、发电机皮带问题 、电瓶本身故障
、电力系统亏电等原因导致 ，以下是相应解决办法：系统升级：48V轻混系统存在BUG可能导致误报
。若在质保期，可去4S店免费升级；脱保后
，4S店原厂升级费用500 - 800元，不建议去维修店升级。

4、奔驰48伏车载电力系统故障是近年来搭载该系统的车型（如部分M254发动机车型 、新款C级/E级等）常见的问题之一 。以下从故障表现
、原因分析及应对措施三方面进行详细说明：典型故障表现仪表提示 出现“48V车载电力系统故障”“蓄电池故障 ”或“请勿熄火”等警告灯（黄色蓄电池图标+48V字样）
。

奔驰c260l48v轻混什么意思

1、综上所述 ，奔驰C260L的48V轻混系统是一种结合了高低压电池的混动系统
，旨在提升车辆的电子设备运行能力和燃油经济性。

2 、奔驰C260L和C200L的48V轻混系统是指其动力系统中集成了48V电机的一种技术 。以下是关于奔驰C260L和C200L的48V轻混系统的具体解释：技术原理：48V电机集成：该系统通过集成一台48V电机，与传统的内燃机协同工作
。

3、奔驰C260L 48V轻混指的是奔驰C级车型中的一款 ，其搭载了48伏锂离子电池的混动系统。以下是关于奔驰C260L 48V轻混的详细解释：技术基础：奔驰C260L 48V轻混系统建立在传统的12伏蓄电池基础之上
，增加了一套48伏锂离子电池的混动系统 。

4
、奔驰C260L的48V轻混系统是指在12伏蓄电池基础上，增加一套48伏锂离子电池的混动系统
。以下是关于奔驰C260L 48V轻混系统的详细说明：系统构成：该系统主要由48V锂离子电池、48V/12V电压转换器 、以及相关的电力电子装置等组成。这套系统能够与车辆的5T发动机协同工作 ，提升整车的动力性能和燃油经济性 。