【6t45变速箱,6t45变速箱阀体分解图】

通用6at几代怎么区分

1
、通用6at几代区分方法如下。第一代：通用6AT6T70/6T75
，生产时间大约在2006年到2016年之间，主要搭载在雪佛兰、别克 、凯迪拉克等品牌的车型上 。其最大的特点是采用了先进的电控技术和多种先进的控制算法 ，提高了变速器的效率和性能
。第二代：通用6AT6T40/6T45
，生产时间大约在2010年到现在，主要搭载在雪佛兰
、别克、吉利等品牌的车型上。

2 、标志和排气管 。截止至2022年4月25日 ，君威6T6AT变速箱只有第一代和第二代
。分辨方法如下：君威6T6AT第一代变速箱上有有别克的盾牌标志
，而第二代变速箱没有。君威6T6AT第一代变速箱上只有2根排气管，而第二代变速箱上有4根排气管 。

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、爱信6AT已经发展到了第三代
。以下是关于爱信6AT几代发展的具体说明：初代爱信6AT：爱信6AT自诞生以来 ，便以其先进的技术和稳定的性能受到市场的关注。初代产品为后续的发展奠定了坚实的基础
，虽然具体的技术细节和市场表现可能因时间和市场环境的不同而有所差异，但它无疑开启了爱信6AT的辉煌历程 。

别克君威2.0变速箱型号详解

1、别克君威0T车型搭载的变速箱型号根据不同年款和配置存在差异 ，以下是详细解析：通用6T系列变速箱（主流型号）6T40/6T45（代号MH8）适用年款：2010-2017款君威0L自然吸气及早期0T车型（如2012款GS豪情运动版）
。 技术特点： 6速手自一体设计
，支持Tiptronic手动模式。

2 、别克君威0的变速箱型号主要是6T40E，这是一款6AT变速箱 ，也被称为液力变矩器变速器 。技术特点：技术成熟且应用广泛：6T40E变速箱是通用旗下的第三代产品，技术成熟
，在市场上得到了广泛应用。

3
、别克君威装配的是6速Tiptroinc自动变速箱，这款来自德国ZF自动变速箱厂的产品型号为6T45E和6T45 ，而它们的来源则源于日本爱信自动变速箱厂
。尽管技术背景各异
，但其质量可靠性备受赞誉。

4、【太平洋汽车网】14款君威0使用的是6at变速器，at变速器也可以被叫作液力变矩器变速器 ，由于这样的变速器是通过液力变矩器与发动机连接的 。别克君威配备三套王牌驱动系统
。其中20T 、28T与GS车型搭载9速Hydra-Matic智能变速箱
，同时整个车系标配发动机智能启停功能。

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、款0t君威变速箱型号是HYDRA-MATIC，采用该型号的变速箱是由于该型号的变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性 ，可以适应汽车在起步、加速 、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要 。

12年别克君越2.4排量发动机变速箱怎么样

1、年别克君越4排量发动机的变速箱表现良好
。性能表现：先进电子控制系统：12年别克君越4排量车型搭载的是日本爱信的6T45变速箱
，这款变速箱配备了先进的电子控制系统，能够精确控制换挡时机和动力传输 ，确保驾驶过程中的平顺性和响应速度。

2
、款别克君越4是一款在配置、动力 、设计等方面都有出色表现的中型轿车 。动力表现：该车搭载了4升直列四缸自然吸气发动机（LAF型号）
，最大功率达到137kW/6200rpm，峰值扭矩为240N·m/4800rpm
。匹配6挡手自一体变速箱 ，工信部综合油耗根据不同版本有所不同，分别为8L/100km或7L/100km。

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、别克君越2012款的4型号变速器在使用中表现出色
，故障率低且寿命长久，堪称一款卓越的变速器 。其换挡过程平滑如丝 ，驾驶体验尤为出色
。然而
，若遇到变速器渗油问题，可能源于长期处于高压油压工作状态。这时 ，加速踏板可能会出现轻微震动或者与常态有所不同 。

4、T45变速箱在换挡平顺性和燃油经济性方面也表现出色
，为驾驶者带来了稳定且舒适的驾驶感受。总的来说，二手12款君越使用的是6速自动变速箱 ，无论是爱信品牌的6T50还是通用自家的6T45
，都具备较高的技术水平和市场表现
。

5 、关于12年款别克君越的4变速箱，其表现如何呢？别克君越装配的是一款日本爱信的6T40E变速箱 ，这款变速器以其出色的耐用性赢得了好评。然而
，随着新一代车型的更新，别克君越将采用9速自动变速箱 ，相比之前的6速版本，它在燃油经济性上有所提升 。

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、耐用
。总的来说君越还是挺好的
，别克君越使用的是日本爱信的6T40E变速箱，别克君越使用的是双离合变速箱。全新一代君越将换搭9速自动变速箱 ，相比搭载6速自动变速箱的车型
，新车会在燃油经济性上得到提升 。这款自动变速箱是9T50，可应用于各前驱平台车型
。

二手12款的君越用的是什么型号的变速箱

总的来说 ，二手12款君越使用的是6速自动变速箱
，无论是爱信品牌的6T50还是通用自家的6T45，都具备较高的技术水平和市场表现。在选择二手君越时 ，可以根据发动机型号来判断其变速箱类型
，并据此评估车辆的驾驶性能和可靠性 。

L SIDI直喷发动机车型匹配通用自产的 6T40（MH8） 6速自动变速箱，代号为“GF6”
。这款变速箱由通用与福特联合开发 ，最大承受扭矩为240N·m
，主要配备于自然吸气车型。0L V6 SIDI直喷发动机车型搭载 6T45（MH7） 6速自动变速箱，同为GF6系列 ，但扭矩容量提升至315N·m，以适应更高动力需求 。

别克君越2012款搭载的是日本爱信的6T40E变速器
，但全新一代的君越将采用更为先进的9速自动变速器
。相较于6速自动变速器车型，新一代车型在燃油经济性上有所提升 ，这主要得益于更先进的技术
，无疑为驾驶者带来了更上一层楼的驾驶体验。

先进电子控制系统：12年别克君越4排量车型搭载的是日本爱信的6T45变速箱，这款变速箱配备了先进的电子控制系统 ，能够精确控制换挡时机和动力传输
，确保驾驶过程中的平顺性和响应速度 。

款别克君越4是一款在配置、动力 、设计等方面都有出色表现的中型轿车。动力表现：该车搭载了4升直列四缸自然吸气发动机（LAF型号），最大功率达到137kW/6200rpm ，峰值扭矩为240N·m/4800rpm
。匹配6挡手自一体变速箱
，工信部综合油耗根据不同版本有所不同，分别为8L/100km或7L/100km。

君越6t45变速箱是哪年启用的

t45变速箱是2009年启用的 。2009款上汽通用别克君越全系均为4车型 ，变速箱型号6T45
，是一款6档手自一体AT变速箱
。这款变速箱主要应用在别克及雪佛兰品牌的多款车型上，是一款横置变速箱 ，可承受最大发动机功率为160千瓦，主要匹配前驱车型
，齿比范围58至0.75。

在2012年，上海通用为君越车型更换了国产二代的变速箱 。具体来说 ，有两款君越车受到了影响
，一款是4升自然吸气车型，配备的是6T45变速箱 ，另一款则是0T涡轮增压车型
，搭载了6T50
。这些变速箱的使用年限已经超过6年，且鲜有故障报道。

年别克君越4排量发动机的变速箱表现良好 。性能表现：先进电子控制系统：12年别克君越4排量车型搭载的是日本爱信的6T45变速箱 ，这款变速箱配备了先进的电子控制系统
，能够精确控制换挡时机和动力传输，确保驾驶过程中的平顺性和响应速度
。