随着哈市新建小区越来越多，公交与地铁接驳、区域线路与交通节点接驳以解决出行“最后一公里”，是近几年交通部门线路调整的重点。据统计，现在哈市在天下特大都会中通例公交与轨道交通站点衔接率排名第一，今年将继续以买通区域微循环、区域连通等方式举行公交线路调整。

　　地铁公交接驳+区域内环线

　　解决出行“最后一公里”

　　凭据市民出行需求，两条区域内环线线路251路和252路开通之后，家住松江街华润中央公园的王女士竣事了步行到松电街乘坐67路，然后再倒车的通勤历史。这两条线路周边，包罗华润中央公园在内，恒大御景湾、澜悦东方、香林名苑、香湾青城等多个新入住小区的住民出行越发便利。

　　近几年，为相识决诸多新小区住民出行“最后一公里”问题，市交通部门努力开通区域内环线线路。上述两条环线途经站点相同，互为反向运营。环线串联起沿途小区买通区域微循环，同时途经锅炉厂、乐松广场、省医院、珠江路等客流麋集区域及都会主要门路，增强区域与外部大型交通节点接驳。其中，部门站点还可与即将开通的地铁2号线一期工程实现换乘。

　　此外，针对松北部门区域市民出行难，行业治理部门推动公交企业在松北区开通环线1路以及环线2路，两条线路途经学子街、中源大道、学院路等主要门路，串联东北虎林园、大剧院等景区，哈商大、学院路四周高校，银河小区、绿海田园小区、富力城等住民区，为区域市民出行提供便利。

　　97条公交线路连通地铁

　　站点衔接率排“第一”

　　记者从交通部门相识到，现已开通的地铁1号线和地铁3号线一期工程所有站点，100米内均有公交站点衔接，公共交通与轨道交通接驳线路到达97条。

　　2019年高德舆图团结国家信息中央大数据生长部、中国社会科学院社会学研究所、未来交通与都会盘算机团结实验室等机构公布的《2019年Q3中国主要都会交通剖析陈诉》显示，哈尔滨市在天下特大都会中通例公交和轨道交通站点衔接率排名第一，到达93.0%。

　　记者从交通部门相识到，针对即将开通的地铁2号线，现有公交线路与中央城区地铁站点已经形成有用接驳。下一步，行业治理部门还将对线路举行优化。

　　同时，针对地铁2号线站点四周部门区域如江北学院路四周公交线路相对有限的情形，将适时推动地铁接驳区间车，增强与轨道交通衔接。

　　开通5条接驳车

　　买通区域微循环

　　今年，交通部门将继续加大对区域微循环线路、市民出行集中线路、新买通街路通行线路的新增调整事情，并将凭据地铁2号线线路走向，计划对公交接驳线路举行设置、优化。

　　记者获悉，现在公交公司已经陆续开通了5条接驳区间车，以解决困扰部门市民的出行“最后一公里”问题。

　　以东方新天地域域为例，通过开通东方新天地至哈西站接驳区间车，让在哈西站下地铁的市民，回家的最后一段旅程越发恬静、便捷。

　　此外，开通的接驳区间车另有兴建公交首末站至新疆大街、红星凯悦至国润家饰城、高新区至哈西站、东戴家至平房火车站班线。

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